Mga clip-on na rubber track pad umupo sa praktikal na dulo ng proteksyon ng track. Sa halip na i-thread ang mga bolts sa pamamagitan ng isang bakal na sapatos o pagpapakain ng isang kadena sa paligid ng isang link, ang isang clip-on pad ay nagdadala ng sarili nitong nabuo na steel clip, na bumubulusok sa ibabaw ng grouser at humawak ng rubber block nang mahigpit sa sapatos. Walang maluwag na hardware, walang torque wrench na dadalhin, at walang chain na sinulid. Para sa mga tripulante na nagpapalipat-lipat ng makina sa pagitan ng mga natapos na ibabaw at dumi, o hindi kayang panatilihing mahigpit ang mga bolts, ang pagiging simple na iyon ang karaniwang dahilan kung bakit pinipili nila ang istilong ito.
Binubuo namin ang lahat ng tatlong istilo ng pag-mount sa sarili naming pabrika, at ang mga clip-on pad ang siyang gumagawa ng pinakamaraming tanong. Halos lahat ng tanong na iyon ay nauuwi sa dalawang alalahanin: mananatili ba ang pad, at gaano ito katagal. Ang parehong mga sagot ay higit na nakadepende sa akma at pag-install kaysa sa anumang claim na naka-print sa isang polyeto.
Ano ba ang Clip-On Pad, at Paano Ito Nananatili
Ang isang clip-on na rubber track pad ay isang solong pagpupulong. Ang rubber block ay vulcanized sa isang metal frame, at ang clip ay nabuo bilang bahagi ng parehong frame. Dahil ang goma at ang bakal ay pinagdugtong sa isang curing cycle, ang clip ay hindi isang hiwalay na bahagi na maaaring kumalas, kumakalampag, o mawala sa putik. Ito ay bahagi ng pad.
Ang clip ay humahawak sa pamamagitan ng pag-igting. Kapag pinindot mo ang pad sa grouser, bahagyang kumalat ang clip legs, pagkatapos ay isara sa paligid ng bakal. Nakadepende ang pagpapanatili sa isang maikling listahan ng mga variable na dapat maunawaan bago ka mag-order:
- Taas at kapal ng grouser, na dapat nasa loob ng hanay kung saan nabuo ang clip.
- Ang pag-igting sa tagsibol sa clip, na hindi na mababawi ng nahulog o nakabaluktot na pad.
- Ang kondisyon ng gilid ng bakal na sapatos, kabilang ang mga burr, weld spatter, at heavy rust scale.
- Kung ang pad ay ganap na nakaupo bago ang makina ay gumulong kahit isang metro pa.
Wala sa mga ito ang kakaiba. Pareho silang mga detalye na nagpapasya kung mananatili ang anumang mekanikal na clip sa kung saan ito inilagay, at ipinapaliwanag nila kung bakit maaaring magkaroon ng magkaibang mga resulta ang dalawang makina ng parehong modelo mula sa parehong hanay ng mga pad.
Paghahambing ng Clip-On, Bolt-On, at Chain-On Pads
Nakakatulong na makita ang tatlong mga opsyon na magkatabi, dahil ang mga mamimili ay madalas na dumating na kumbinsido na ang isang estilo ay mas mahusay kaysa sa iba. Sa pagsasagawa, ang bawat isa ay mas mahusay sa ibang trabaho.
| Estilo ng pag-mount | Paano ito nakakabit | Mga tipikal na makina | Pagtanggal | Pinakamahusay na angkop sa |
|---|---|---|---|---|
| Clip-on | Ang nabuong steel clip ay bumubulusok sa ibabaw ng grouser | Mga dozer, makinarya sa agrikultura, mga compact na makina | Pinahahalagahan ng isang bar, walang maluwag na hardware | Madalas na pagbabago at proteksyon sa ibabaw |
| Bolt-on | Ang mga bolts ay dumaan sa pad papunta sa sapatos | Mga excavator at mas malalaking sinusubaybayang makina | Alisin gamit ang mga tool, pagkatapos ay muling i-torque | Mabigat na tungkulin at mahabang walang patid na pagtakbo |
| Naka-chain | Ang pad ay pinananatili ng mga chain link sa paligid ng track | Chain-driven excavator at utility equipment | Buksan ang kadena at iangat ang pad | Mga machine na nagpapatakbo na ng mga chain system |
Pansinin na ang mga clip-on pad ay nakikipagpalitan ng kaunting puwersa ng pagpapanatili para sa isang malaking pagtaas sa bilis. Kung ang iyong koponan ay nagpapalitan ng mga pad linggu-linggo, ang kalakalang iyon ay halos palaging sulit na gawin. Kung ang isang makina ay nagpapatakbo ng steel-to-rubber sa loob ng maraming buwan sa isang nakasasakit na lupa, ang mga bolts sa pangkalahatan ay mas matitinag.
Kung Saan Nakikita ng Mga Clip-On Pad ang Kanilang Keep
Nakapanood na kami ng sapat na set na bumalik sa shop para malaman na ang mga clip-on pad ay nababagay sa ilang mga trabaho na mas mahusay kaysa sa iba. Tatlong sitwasyon ang paulit-ulit.
Mga Crawler Dozer
Ang mga dozer ay nangangailangan ng mga grouser ng bakal upang kumagat sa lupa, ngunit ang mga parehong grouser na iyon ay ngumunguya ng aspalto, mga kongkretong apron, at mga ibabaw ng bakuran. Hinahayaan ng mga clip-on pad ang isang operator na panatilihin ang gilid ng bakal at magdagdag ng isang layer ng goma para sa mga linggo kapag gumagana ang makina sa inihandang lupa. Mahalaga dito ang isang magandang all-weather compound, dahil ang isang dozer pad ay maaaring gumugol ng umaga sa basang luad at isang hapon sa mainit at tuyong graba.
400HA All-Weather Clip-on na Rubber Track Pad Para sa mga dozer at iba pang mga track machine, ang mga all-weather clip-on pad na ito ay nagdaragdag ng proteksyon ng goma para sa mga sementadong ibabaw habang pinapanatili ang mga steel grouser sa lugar. Tingnan ang Produkto → Makinarya sa Agrikultura
Ang mga traktor at taga-ani ay madalas na naglalakbay sa pagitan ng bukid at bakuran, at ang paglipat ay kung saan nangyayari ang pinsala. Ang isang maraming nalalaman na clip-on pad ay nagbibigay sa iyo ng mahigpit na pagkakahawak na kailangan mo sa malambot na lupa habang tinitipid ang mga kongkretong daanan, mga sahig ng kamalig, at mga lugar ng pagkarga. Dahil ang mga kagamitan sa sakahan ay madalas na pinapanatili ng parehong mga tao na nagpapatakbo nito, ang walang gamit na katangian ng clip-on mounting ay isang tunay na kalamangan.
450HC Versatile Clip-on na Rubber Track Pad Dinisenyo para sa mga traktor at harvester, ang mga clip-on pad na ito ay nagpapababa ng compaction ng lupa at nagpapabuti ng traksyon sa maputik o hindi pantay na lupa. Tingnan ang Produkto → Mga Compact Excavator at Utility Machine
Ang mas maliliit na sinusubaybayang makina ay bihirang tumakbo nang sapat upang bigyang-katwiran ang isang mabigat na bolt-on na programa, ngunit kailangan pa rin nila ng proteksyon sa ibabaw. Para sa mga unit na ito, ang isang clip-on pad na nakaupo nang maayos at lumalabas na may pry bar ang kadalasang pinakamatipid na sagot, kahit na ang makina ay hindi orihinal na ibinebenta nang may iniisip na goma.
Pagbabasa ng Mga Numero sa isang Clip-On Pad
Mukhang misteryoso ang mga code ng modelo hanggang sa malaman mo kung ano ang aasahan. Ang isang code tulad ng 600-126-70 ay karaniwang nagsasama ng tatlong sukat: isang pangkalahatang lapad ng pad, isang figure na nakatali sa link o pitch spacing, at isang taas o kapal na figure. Ang pagkakasunud-sunod at ang eksaktong kahulugan ng bawat numero ay nagbabago sa pagitan ng mga tagagawa, kaya naman palagi kaming humihingi ng drawing o sample bago mag-quote ng custom na run.
Kung hindi mo mahanap ang code, sukatin na lang. Kunin ang lapad ng bakal na sapatos, ang distansya sa pagitan ng mga link center, at ang taas ng grouser mula sa ibabaw ng sapatos. Ipadala ang tatlong numerong iyon kasama ang isang larawan ng ilalim ng makina, at maaaring itugma ng sinumang may karanasang supplier ang isang pad dito. Kung gusto mo ng panimulang punto, ang aming gabay sa mga uri ng rubber track pad at pag-install lumalakad sa parehong mga sukat nang mas detalyado.
600HB Clip-on na Rubber Track Pad para sa mga Excavator Pinoprotektahan ng mga no-weld clip-on pad na ito ang aspalto at semento mula sa excavator steel track habang nagdaragdag ng shock absorption, noise reduction, at stability. Tingnan ang Produkto → Pag-install: Sampung Minuto na Nagpapasya sa Susunod na Dalawang Taon
Ang mga clip-on pad ay mapagpatawad, ngunit hindi sila walang malasakit sa paghahanda. Ang kaunting oras na ginugol bago magpatuloy ang unang pad ay nagbabayad sa buong set.
- Iparada ang makina sa matatag, patag na lupa at ibaba ang attachment para hindi makagalaw ang track.
- Linisin ang mga grouser gamit ang isang scraper o wire brush. Pipigilan ng putik, yelo, at loose scale ang clip mula sa ganap na pagsasara.
- Siyasatin ang gilid ng bakal kung may burr, baluktot na grouser, at weld spatter, at bihisan ang anumang bagay na maaaring pumutol o humarang sa clip.
- Paupuin ang bawat pad nang parisukat sa pamamagitan ng kamay, pagkatapos ay i-tap ito sa bahay gamit ang malambot na maso sa kahabaan ng clip, hindi sa goma lang.
- Gumalaw sa paligid ng track sa isang direksyon upang manatiling pantay ang espasyo, tinitingnan na ang bawat pad ay nakaupo sa parehong taas.
- Patakbuhin ang makina nang dahan-dahan para sa isang maikling distansya, pagkatapos ay muling lumakad sa track at kumpirmahin na ang bawat clip ay ganap pa rin na nakaupo.
Ang huling hakbang na iyon ay nakakakuha ng karamihan sa mga problema nang maaga, habang ang isang pad ay maaari pa ring ilagay muli sa pamamagitan ng kamay sa halip na palitan.
Pagsuot, Pag-ikot, at Pagpapalit
Ang goma ay nagsusuot sa iba't ibang mga rate depende sa kung aling bahagi ng makina ang lumiliko at kung aling dulo ng track ang may pinakamaraming karga. Ang mga umiikot na pad sa harap hanggang likod sa halos kalagitnaan ng kanilang buhay ay kumakalat na nagsusuot at nagpapanatili sa antas ng pagkakaupo ng makina. Ito ay isang simpleng ugali at nagdaragdag ito ng totoong buhay ng serbisyo sa isang set.
Panoorin ang tatlong senyales ng babala: pag-crack sa kahabaan ng bond line sa pagitan ng goma at metal, isang clip na bumukas o nawala ang spring nito, at isang goma block na nasira hanggang sa punto kung saan ang grouser ay nagsimulang makipag-ugnayan sa lupa. Palitan ang mga pad sa magkatugmang set kung saan mo magagawa, dahil ang paghahalo ng bago at pagod na mga pad ay nagbabago sa epektibong rolling height ng track at naglalagay ng hindi pantay na load sa undercarriage. Sa mga slope, tandaan na ang clip-on na pagpapanatili ay isang friction fit, kaya iwasan ang agresibong pagtatrabaho sa gilid ng burol at matalim na pagliko sa matitigas na ibabaw.
Ang Sinusuri Namin Bago Umalis ang Pad sa Pabrika
Gumagawa kami ng mga rubber track at rubber track pad mula noong 2010, sa isang 12,000 square meter na planta, at ang mga clip-on pad ay bahagi na ng gawaing iyon sa simula pa lang. Dahil pinaghalo namin ang sarili naming rubber compound at tinatakpan, hinangin, at bubuo ng sarili naming mga metal frame, ang clip at ang goma ay hindi nagmula sa dalawang magkaibang supply chain at umaasa sa pagkakahanay. Ang mga ito ay idinisenyo bilang isang bahagi, pagkatapos ay pinagsama sa isang solong vulcanizing cycle.
Bago ang isang batch ship, dumadaan ito sa aming pagsubok na laboratoryo, kung saan tinitingnan namin ang lakas ng bono, pag-igting ng clip, at tigas ng goma. Ang gawaing iyon ay pinakamahalaga para sa clip, dahil ang isang pad na may mahusay na goma at isang mahinang clip ay nabigo sa field na kapareho ng reverse. Ang aming taunang kapasidad ay humigit-kumulang 500 container, at nag-iimbak kami ng stock ng mga karaniwang laki upang ang mga umuulit na customer ay hindi naghihintay sa isang buong produksyon. Ang mga pad mula sa aming pabrika ay gumagana ngayon sa Japan, Netherlands, Singapore, at higit sa isang dosenang iba pang mga merkado.
Kung padadalhan mo kami ng drawing, sample, o simpleng tatlong sukat at larawan, sasabihin namin sa iyo nang tapat kung ang clip-on pad ay ang tamang sagot para sa iyong makina, o kung ang isang bolt-on o chain-on na uri ay mas magsisilbi sa iyo.
Ang mga clip-on na rubber track pad ay hindi ang pinakamabigat na opsyon sa merkado, at hindi ito dapat. Ang mga ito ay ang opsyon na nagbibigay-daan sa isang crew na protektahan ang isang ibabaw, mabilis na magbago, at makabalik sa trabaho nang hindi naghahanap ng mga bolts sa dumi. Kunin ang tama, i-install ang mga ito nang may kaunting pag-iingat, i-rotate ang mga ito sa kalahati ng kanilang buhay, at gagawin nila kung ano mismo ang idinisenyo upang gawin.
Kung handa ka nang ihambing ang mga laki, maaari mong i-browse ang aming buong hanay ng clip-on na rubber track pad o ipadala sa amin ang mga detalye ng iyong makina at magtutugma kami ng pad dito.
