Gumagana ang mga sinusubaybayang kagamitan sa pagtatayo sa ilan sa mga pinakamahirap na kondisyon sa isang lugar ng trabaho: putik, buhangin, graba, matatarik na grado, at basang kongkreto. Sa ilalim ng lahat ng pang-aabusong iyon, dinadala ng undercarriage ang bigat ng makina at sinisipsip ang halos bawat shock. Iyon ang dahilan kung bakit ang pagpapanatili ng undercarriage ng kagamitan sa konstruksiyon ay hindi isang opsyonal na gawain. Ang ilang minutong inspeksyon bawat araw at isang nakaplanong maintenance routine ay makakatipid ng libu-libong dolyar at mapanatiling gumagana ang mga excavator, dozer, at sinusubaybayang loader kapag kinakailangan ang mga ito.
Bakit Mas Mahalaga ang Pagpapanatili ng Undercarriage ng Mga Kagamitan sa Konstruksyon kaysa sa Inaakala Mo
Ang undercarriage ay kadalasan ang pinakamalaking solong maintenance line item sa isang sinusubaybayang makina. Iminumungkahi ng mga pagtatantya ng industriya na ang pagpapalit ng kumpletong undercarriage ay maaaring magastos kahit saan mula sa $25,000 para sa mga compact excavator hanggang sa higit sa $150,000 para sa malalaking dozer. Ang mga undercarriage na maayos na pinananatili ay regular na umabot sa 4,000 hanggang 6,000 na oras ng buhay ng serbisyo, habang ang mga napabayaan ay maaaring mabigo nang mas maaga.
Ang mahinang pangangalaga sa ilalim ng sasakyan ay hindi lamang nakakasama sa iyong pitaka. Lumilikha din ito ng mga panganib sa kaligtasan. Ang isang itinapon na track sa isang slope, isang basag na roller na nakakandado nang mabilis, o isang track pad na humihiwalay sa base ng bakal nito ay maaaring gawing emergency ang isang nakagawiang araw ng trabaho. Pinoprotektahan ng structured maintenance plan ang iyong kagamitan at ang iyong crew.
Alamin ang Mga Bahagi ng Undercarriage na Magkasama
Ang bawat bahagi sa isang track system ay konektado. Kapag nagsuot ang isang bahagi, pinapabilis nito ang pagsusuot sa mga kapitbahay nito. Ginagawa nitong mahalagang maunawaan kung ano ang iyong tinitingnan sa panahon ng isang inspeksyon.
| Component | Tungkulin | Karaniwang Magsuot ng Palatandaan |
|---|---|---|
| Subaybayan ang chain | Dinadala ang makina sa paligid ng frame ng track | Naka-stretch na pitch, mga basag na link |
| Bushings | Ikonekta ang mga link at makipag-ugnayan sa mga ngipin ng sprocket | Mga patag na ibabaw, hugis-itlog na pagsusuot |
| Mga sprocket | I-drive ang track chain | Matalim o baluktot na mga profile ng ngipin |
| Mga tamad | Gabayan ang track at panatilihin itong nakahanay | Tumalsik na metal, pagod na mga flanges |
| Mga roller | Suportahan ang timbang ng makina | Mga flat spot, tumatagas na mga seal |
| Mga track pad ng goma | Protektahan ang mga bahagi ng metal at magbigay ng traksyon | Mga bitak, nawawalang tipak, pagod na tapak |
Dahil ang mga bahaging ito ay nagsusuot bilang isang sistema, ang isang bahagyang pagbabago sa isang bahagi ay maaaring magsabi sa iyo tungkol sa isa pa. Halimbawa, ang hindi pangkaraniwang matalas na profile ng ngipin ng sprocket ay kadalasang nangangahulugan na ang chain ay nakaunat at nangangailangan ng pansin bago ang sprocket ay nawasak.
Pang-araw-araw na Pagsusuri na Pinoprotektahan ang Iyong Track System
Ang pang-araw-araw na paglalakad ay ang pinakamurang undercarriage maintenance na mabibili mo. Ito ay tumatagal ng wala pang isang oras at nagbibigay sa iyo ng pagkakataong mahuli ang maliliit na isyu bago sila maging mga malalaking pagkabigo.
- Linisin ang putik, mga bato, at mga labi mula sa frame ng track at sa paligid ng mga sprocket.
- Maghanap ng maluwag, nawawala, o sirang bolts at takip na turnilyo.
- Suriin ang pag-igting ng track nang biswal at sa pamamagitan ng pakiramdam ayon sa pamamaraan ng gumawa.
- Siyasatin ang mga rubber track pad kung may malalalim na hiwa, hindi pantay na pagkasuot, o paghihiwalay mula sa steel frame.
- Makinig ng hindi pangkaraniwang ingay habang dahan-dahang ginagalaw ang makina.
Sa mga excavator, mga track pad ng goma tanggapin ang ilan sa pinakamahirap na parusa sa makina. Ang isang maliit na bitak ay maaaring lumaki nang mabilis kapag ang dumi at tubig ay nakapasok sa ilalim ng pad. Kapag nakakita ka ng pad na maluwag, basag nang husto, o nawawalang materyal, palitan ito bago nito masira ang ibabaw ng track link sa ilalim.
300BA Matibay na Bolt-On Rubber Track Pad para sa mga Excavator Ang aming 300BA Durable Bolt-On Rubber Track Pads para sa mga Excavator ay isang high-performance na solusyon sa proteksyon sa lupa na partikular na idinisenyo para sa mga excavator. Ito ay perpektong pinagsama... Tingnan ang Produkto → Para sa maraming excavator fleets, ang isang matibay na bolt-on pad ay isang praktikal na pagpipilian dahil nag-aalok ito ng madaling pag-install at maaasahang proteksyon sa magkahalong kondisyon ng site.
Itakda nang Tama ang Track Tension, Pagkatapos, Suriin Ito ng Madalas
Ang pag-igting ng track ay isa sa pinakamahalagang pagsasaayos sa sinusubaybayang kagamitan sa pagtatayo. Suriin ito tuwing 10 hanggang 15 oras ng pagpapatakbo, o hindi bababa sa isang beses sa isang linggo, depende sa lugar ng trabaho.
- Ang sobrang tensyon ay lumilikha ng dagdag na pagkarga sa huling drive, mga roller, at sprocket, na nagpapabilis sa pagkasira at nagpapababa ng kahusayan sa gasolina.
- Ang masyadong maliit na pag-igting ay nagbibigay-daan sa track na humagupit, itapon ang sprocket, at maglagay ng mga shock load sa undercarriage frame.
- Ang tamang pag-igting ay nagpapanatili sa track na masikip ngunit nagagawa pa ring malayang gumalaw sa ibabaw ng mga carrier roller.
Palaging gamitin ang inirerekomendang pagsukat ng sag ng tagagawa ng kagamitan sa halip na hulaan. Ang mga sukat ay dapat gawin sa patag na lupa na nakataas ang balde o talim upang mabawasan ang bigat sa track.
Bumuo ng Lingguhan at Buwanang Undercarriage Maintenance Rhythm
Ang mga pang-araw-araw na pagsusuri ay nagpapanatiling nakikita ang maliliit na problema, ngunit ang lingguhan at buwanang mga gawain ang nagpapanatiling balanse sa undercarriage. Ang isang mas malalim na inspeksyon ay nagbibigay sa iyo ng oras upang sukatin ang pagsusuot at planuhin ang pagpapalit bago mabigo.
- Sukatin ang track sag at ihambing ito sa detalye ng tagagawa.
- Suriin ang roller at idler end play; makabuluhang paggalaw ay nangangahulugan na ang tindig ay pagod.
- Siyasatin ang mga sprocket para sa mga naka-hook na ngipin at mga pattern ng pagsusuot ng bushing.
- Maghanap ng mga pagtagas ng langis sa paligid ng mga seal at final drive.
- Torque track pad bolts sa inirerekomendang halaga pagkatapos ng mga unang oras ng paggamit.
- Magpalit ng kaliwa at kanang track pad kapag hindi pantay ang pagsusuot, at isaalang-alang ang pag-ikot ng mga kumpletong grupo ng track kung ginagamit ng makina ang parehong mga track nang pantay.
Ang pagsunod sa isang regular na iskedyul ay nagpapadali din sa pagdokumento ng pagpapanatili para sa muling pagbebenta ng halaga o inspeksyon ng fleet. Sa maraming kaso, ang pagod na undercarriage ay isa sa mga unang bagay na sinusuri ng mga potensyal na mamimili.
Mga Rubber Track Pad: Isang Bahagi ng Pagpapanatili na Pinoprotektahan ang Buong System
Ang mga rubber track pad ay idinisenyo upang mapapalitang mga bahagi ng pagsusuot. Nakaupo sila sa pagitan ng metal track at ng lupa, binabawasan ang vibration, pinoprotektahan ang mga sementadong ibabaw, at binibigyan ang makina ng mas mahusay na traksyon sa malambot o basang lupa. Ang kanilang kondisyon ay direktang konektado sa kalusugan ng natitirang bahagi ng undercarriage.
Kapag pumipili ng mga kapalit na pad, isipin ang uri ng mga makinang pinapatakbo mo, ang terrain na kanilang pinagtatrabahuhan, at ang mounting system na akma sa iyong track group. Ang mga bolt-on pad ay simple at solid para sa pangkalahatang trabaho ng excavator. Ang mga chain-on pad ay kadalasang mas gusto kung saan mahalaga ang bilis ng pag-install. Gumagana nang maayos ang mga clip-on pad sa mga dozer at iba pang makina na nangangailangan ng malaking lugar ng contact.
Ang mga anti-vibration track pad ay partikular na kapaki-pakinabang sa mga kagamitan na naglalakbay sa pagitan ng mga jobsite o gumagana malapit sa mga istrukturang sensitibo sa vibration. Binabawasan ng mga ito ang vibration na umaabot sa makina, na nagpoprotekta sa mga operator pati na rin sa undercarriage.
Para sa mas kumpletong paghahambing ng mga opsyon sa pag-mount at mga diskarte sa pag-install, tingnan ang aming mga uri ng rubber track pad at gabay sa pag-install .
Pumili ng Mga De-kalidad na Pad at Manatili sa Iskedyul
Maaari mong planuhin ang pinakamahusay na iskedyul ng pagpapanatili sa mundo, ngunit hindi ito makakatulong kung ang mga kapalit na bahagi ay mabibigo nang maaga. Ang mga de-kalidad na rubber track pad ay dapat gumamit ng wear-resistant rubber compound at isang metal insert na pinapanatili ang hugis nito sa ilalim ng load. Sa Wangtian Track, hinahalo namin ang aming sariling mga compound ng goma at ginagawa ang panloob na mga frame ng metal sa loob ng bahay, na nagbibigay-daan sa aming kontrolin ang katigasan at lakas ng bono sa panahon ng produksyon. Sa higit sa 15 taon ng karanasan sa pagmamanupaktura, nagdidisenyo kami ng mga pad para sa pang-araw-araw na katotohanan ng gawaing pagtatayo.
Ang mga dozer na gumagana sa putik, ulan, o malamig na klima ay nakikinabang mula sa isang all-weather clip-on pad na nagpapanatili sa pagkakahawak nito at nananatiling flexible sa pagbabago ng mga kondisyon.
Ipares ang magagandang bahagi sa iyong pang-araw-araw, lingguhan, at buwanang inspeksyon, at mabilis na magbago ang ekonomiya. Papalitan mo ang mas kaunting sprocket, roller, at chain, at maiiwasan mo ang hindi inaasahang downtime kapag ang makina ay higit na kailangan. I-browse ang aming buong catalog ng track pad ng goma upang mahanap ang tamang pad family para sa iyong kagamitan.
